Estaleiro Aliança entrega o CBO Atlântico no Rio de Janeiro

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Estaleiro Aliança entrega o CBO Atlântico no Rio de Janeiro

O CBO Atlântico é um navio de apoio marítimo do tipo PSV (Platform Supply Vessel),para suprimento a plataformas de produção de petróleo em alto-mar. É a 19ª embarcação da frota da CBO e vai operar para a Petrobras.

A embarcação possui 76,3 metros de comprimento, 3.200 toneladas de porte bruto, tem boca de 16 metros e calado máximo de 6,3 metros, pontal 7,5 metros, é de propulsão – diesel-elétrica, e velociade 14 nós.

O CBO Atlântico terá como madrinha, sra. Ana Carla Abreu, mulher do presidente da Cedae, Wagner Victer, ex- secretário estadual de Energia, Indústria Naval e Petróleo de 1999 a 2007, com destacada participação na recuperação da indústria da construção naval brasileira.

O presidente da CBO e do Estaleiro Aliança, Luiz Maurício Portela, informa que o CBO Atlântico foi construído no Estaleiro Aliança, em Niterói, com financiamento do Fundo de Marinha Mercante (FMM), do Ministério dos Transportes, concedido pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e incentivos dos governos federal e estadual.

A CBO opera no segmento de navegação de apoio marítimo, no suprimento às plataformas, na atividade de reboque de plataformas e manuseio de âncoras, flotel, na proteção ambiental com embarcações de recolhimento de óleo e em operações com ROV (Veículo Submarino de Operação Remota).

Inovações tecnológicas-O CBO Atlântico inicia uma nova série de seis navios de apoio marítimo que incorpora inovações tecnológicas a partir do formato do casco X-Bow da projetista norueguesa Ulstein. O formato da proa propicia melhor comportamento em mar agitado, melhorando o desempenho no apoio marítimo a plataformas de petróleo em campos a mais de 200 km da costa, onde se localiza a nova fronteira de produção de petróleo offshore do pré-sal.

A nova série de embarcações da CBO tem sistema híbrido de transporte de carga, uma exigência da Petrobras, que permite o transporte de drill cuttings, material retirado durante operações de perfuração no solo submarino.

Essa série de navios será dotada de sistema de propulsão diesel-elétrico, uma solução aprovada no mercado mundial. O sistema de propulsão diesel-elétrico dá maior flexibilidade no uso do conjunto de motores, principalmente nas aplicações que exigem muitas manobras como é o caso do suprimento a plataformas de petróleo ou com veículos submarinos de operação remota (ROV – Remote Operated Vehicle), nas tarefas de instalações submarinas, inspeção ou mapeamento de redes subaquáticas. Os novos navios terão sistemas de posicionamento dinâmico com redundância para maior segurança das operações e sistemas de comunicação de dados e de voz de última geração, via satélite.

Perfil da CBO e o Estaleiro Aliança- A Companhia Brasileira de Offshore (CBO), o Estaleiro Aliança e o Aliança Offshore são empresas brasileiras do Grupo Fischer. A CBO está em operação desde 1978. Sua frota é formada por 19 navios de apoio marítimo. A sede da CBO é no Rio de Janeiro e a base de operações está em Macaé (RJ). O Estaleiro Aliança foi adquirido em 2004 e está instalado em Niterói (RJ).

Desde 1999, os investimentos da CBO geram empregos em estaleiros no estado do Rio de Janeiro na construção de navios tecnologicamente sofisticados. Os três primeiros navios do tipo PSV construídos pela CBO foram pioneiros no processo de recuperação da indústria naval no Rio de Janeiro.

A frota da CBO é composta por 19 navios: CBO Magé; CBO Macaé; CBO Maricá; CBO Campos; CBO Rio; CBO Vitória; CBO Guanabara; CBO Chiara; CBO Valentina; CBO Anna Gabriella; CBO Manuella; CBO Isabella; CBO Anita; CBO Carolina; CBO Bianca; CBO Ana Luiza; CBO Alessandra; CBO Renata; CBO Atlântico.

 

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